Какво е новото в 2019 SUV на Mercedes-Benz G Class?

mbenz2019

Преглед на 2019 SUV на Mercedes Benz G Class

Не много хора могат да си позволят такава, но за тези, които могат, 2019 Mercedes-Benz G-Class SUV осигурява върха на офроуд представянето и лукса.



Следващото поколение G-Class дебютира на Международното автомобилно изложение в Северна Америка през 2018 г. на фона на възторжени отзиви и вече е достъпно за закупуване, ако сте готови да изчистите шест цифри. Той има офроуд мъжество на всякакъв терен, изцяло ново окачване и апетитен кожен интериор от световна класа.



Въведение в новата G-класа

„Подобряването на икона като G-класа в технологично отношение беше едновременно предизвикателство и възможност едновременно. Всяка част и всеки болт бяха подложени на строг контрол “, обяснява д-р Гунар Гютенке, ръководител на продуктовата група за офроуд в Mercedes-Benz.

Второто поколение G-Class SUV на Mercedes-Benz се появи с актуализирано шаси, ново оформление на интериора и подобрено качество на возене, но запазва високостепенния външен дизайн на рамката на стълбата, който направи оригиналното превозно средство един от най-признатите автомобили на пазара.



Този луксозен G-Wagon от висок клас е супер скъп, супер елитен и специално проектиран да преодолява ефективно някои от най-лошите терени на планетата Земя. Това, което не е предназначено, е да ви спести пари за бензин.

G-Wagon получава само 13 мили на галон в града и 17 мили на галон на магистралата. Ако можете да игнорирате тези жалки цифри, тогава със сигурност ще намерите нещо специално тук. Предлага се като G550, AMG G 63 или доусъвършенстваният AMG G 65.

Ето едно бързо разходково видео от добрите хора в Auto-Blog.



Външен стил

Новият G-клас SUV се покланя в светата църква на нашия благословен ъгъл от 90 градуса и почита огромното богатство при всякакви условия. На пръв поглед изглежда като едно-единствено парче ламарина, което е шлифовано експертно в брутално красива форма.

Отличителният стил на каросерията на G-Class SUV до голяма степен е останал същият, въпреки че е хвърлил 375 фунта тегло на рамката за 2019 г. Визуално ще изглежда по същия начин като предишните години, но разбиращите ентусиасти на автомобила може да забележат, че G-класа 2019 е 2 инча по-дълъг и 4,8 инча по-широк.



Новото тяло използва комбинация от лека, ултра здрава стомана и алуминий.

Все още има изправена, кутия рамка с външно монтирани панти на вратите, дръжки на вратите с подпис, които щракат и резервна гума, монтирана на задната врата.

Качулката също е монтирана в горната част на рамката, а не в съответствие с рамката, както другите спортни превозни средства от този клас.

Възможности за изпълнение

2019 G550 има 4.0-литров битурбо V8 под капака. Двигателят постига 416 конски сили и въртящ момент от 450 lb. ft. На разположение е нов софтуер за подобряване на времето за реакция и разхода на гориво на 9-степенната автоматична скоростна кутия.

Можете да превключвате между четири режима на шофиране - спорт, еко, комфорт и индивидуален. Има и друг режим на шофиране, режим G, но това е обяснено по-подробно малко по-късно. Кормилното управление преминава от хидравлична система към ново електромеханично управление на кормилната рейка и пиньон за 2019 година.

Ще имате по-голяма управляемост, когато имате нужда от нея, но автоматизираните системи за управление ще заменят вашите данни, за да поддържат най-доброто сцепление при определени условия.

Вероятно никога няма да разберете, че това се случва и никой не може да ви вини, че сте казали на всичките си приятели, че сте професионалист за сцепление с офроуд. Инженерството е точно толкова добро.

2019 Mercedes-Benz AMG G 63, както се нарича, е още по-мощната версия на G-Class SUV. Той се предлага с чудовищен 5,5-литров AMG битурбо V8 двигател, който произвежда 563 конски сили и 561 фунта фута въртящ момент.

https://www.instagram.com/p/BrHTRIhnrav/

9-степенната автоматична скоростна кутия задвижва голямата рамка от нула до 60 мили в час само за 5,3 секунди. Трудно е да си представим толкова голям автомобил, който да се движи толкова бързо, но AMG G 65 е още по-бърз и по-мощен. Той има 6,0-литров битурбо V8, който увеличава конските сили до 621, а въртящият момент скача до 738 lb. ft.

Въпреки че тази версия не прави значително подобрение на скоростта от AMG G 63, AMG G 65 има теглещ капацитет от 7000 паунда. Той се предлага стандартно с 4MATIC задвижване на всички колела, а разпределението на въртящия момент от 40 до 60 процента отпред / отзад помага за подобряване на стабилността и сцеплението.

И в стандартната форма на G550, или в AMG, G-Class е в своя елемент, когато се изкара извън пътя. Изграден е да доминира както върху сушата, така и над водата. Новият преден мост с двойни носачи е монтиран директно към рамката, а не на подниво, което се люлее и люлее. Задният мост е разположен възможно най-високо, за да придаде на G-Class SUV по-голям просвет и твърдост.

Това превозно средство може да се захранва и с кална вода като нож чрез масло. G-класата за 2019 г. има максимална дълбочина на блъскане от 27,6 инча. Това е голямо подобрение спрямо предишния модел. Получавате и 3 режима на шофиране за офроуд приключения. Има избор на режим за пясък, пътеки и скала.

След това има G режим. Винаги, когато се активира една от трите блокировки на диференциала или се включи редуктор с нисък пробег, на таблото ще мига малка индикаторна лампичка „G“. Това е режимът G, който започва.

Моментално G-класата започва да работи по почти всеки елемент от работата на превозното средство, когато излизате извън пътя. Въртящият момент, превключването на предавките, управлението на кормилното управление и системите за амортизиране на шасито се адаптират към настоящите условия на шофиране, за да осигурят оптимално ниво на маневреност.

Интериорни удобства

Новият дизайн на каросерията на G-Class дава възможност за повече вътрешно пространство за всички пътници. На задната пейка има 6 инча повече място за крака и близо 3 инча повече място за лакти.

Съмнително е обаче да чуете оплаквания от задните седалки. Шумът от вятъра е силно намален за 2019 г., но все още не е толкова тихо возене, каквото да кажем седан от клас S, например.

Подобренията на окачването и уплътнението на вратата помагат с акустика, но цялостният тухлен дизайн на корпуса отменя всякакви опити за насочване на въздушните потоци по начин, който ще осигури по-тихо вътрешно пространство.

Няма много място за товари, но задните седалки се сгъват напълно плоски, за да изтеглят вашите ски или обемисти къмпинг съоръжения.

Новото табло за управление на G-Wagon от 2019 г. заема някои стилови реплики от стабилните партньори на G-Wagon - седаните E и S-Class. Той има стъклен панел с едно свързване, който се простира на 12,3 инча през таблото.

https://www.instagram.com/p/Bq0KqR1HSyc/

Има обичайния инструментален клъстер за водача, но ще намерите и някои специфични офроуд габарити. Има 3D дисплеи за задвижващия вал на автомобила, трансмисията, състоянието на диференциала, наклон, наклон, ъгъл на завиване и надморска височина.

Ако всички тези сурови данни са твърде поразителни, можете да разчитате на монтирани на волана контроли, за да се справите с някои основи като навигация, климатизация, Bluetooth и сила на звука.

G-Wagon 2019 има люк на покрива, който сега има стъкло, отхвърлящо топлината. Видимата светлина идва без топлинната енергия, която ще ви изпече в кожените ви седалки. Пред пътническата седалка има кожена и дървена щанга.

Свързани: Мъжки автомобили - какво ги прави алфа?

Централната конзола има кръгли въздушни отвори, които повтарят дизайнерския мотив на новите кръгли LED фарове пред автомобила. Под тези отвори ще намерите отделение за аксесоари, което е достатъчно дълбоко, за да прибере няколко смартфона и достатъчно широко, за да можете да ядете храна, когато е затворено.

Друго интересно интериорно обзавеждане е околното осветление. Можете да превключвате между 64 различни цветови палитри, за да създадете свое собствено чувствено настроение.

Това е идеално за впечатление на вашите пътници, особено ако им позволите да си играят с настройките, докато наваксвате с имейлите.

Персонализираната кожа и дърво също са щедро разпръснати из кабината, но какво друго бихте очаквали от Mercedes-Benz?

Инфотейнмънт

Най-вероятно ще погледнете страхотното офроуд приключение, което имате за всичките си нужди от забавление, докато се возите в Mercedes-Benz G-Wagon 2019.

Ако обаче решите да пътувате през града и ви омръзне, ще се радвате да откриете, че G-Wagon разполага с налична WiFi точка за достъп в автомобила, която може да свързва до 8 устройства едновременно. Сега всеки може да се пренебрегва със стил.

Екранът на основното табло на дисплея има големи икони и голям брой пиксели, за да направи сърфирането в менюто много по-лесно от предишните модели.

Необходимо е известно привикване, тъй като инструменталната група на водача изглежда се влива директно в централния сензорен екран.

Там няма раздяла. За щастие можете да използвате и контролера за тъчпад COMAND в централния стек, за да навигирате в опциите за инфотейнмънт, без да откъсвате поглед от пътя. Apple Car Play и Android Auto са стандартни, както и 6-месечен абонамент за сателитно радио Sirius XM.

https://www.instagram.com/p/BqoWwAUHbnr/

Функции за безопасност

Едно от основните подобрения на безопасността е поставянето на камерата за обратно виждане. Той се намира точно под външно монтираната резервна гума за по-добра видимост.

Друга стандартна функция за безопасност е Park Assist, благодарение на новата електромеханична кормилна система в рейката и пиньона. Всъдеходът G клас 2019 също се предлага с адаптивен круиз контрол, който може да спира автоматично, ако е необходимо, индикатори за сляпо място, технология за задържане на лентата, чистачки на предното стъкло, чувствителни на дъжда, помощ за стабилност на ремаркето, адаптивно спиране и контрол на налягането в гумите.

G Class несъмнено щеше да получи тези нови подобрения на безопасността без цялостно превозно средство от следващо поколение, но е хубаво да се види, че автомобилните производители в Mercedes-Benz не са ограничили новите функции (които вече са налице за най-близките му конкуренти).

Окончателен анализ

Mercedes-Benz G-Class 2019 е върхът на офроуд лукса. Това е и предпочитаното пътуване на папата. G-Wagon има рамка на каросерията във военен стил, която е здрава и издържана. Първото поколение работи в продължение на 40 години само с незначителни промени и актуализации.

Би-турбо V8 двигателят в G-Wagon е супер мощен и AMG G 65 може да взриви вратите на много високопроизводителни седани.

Първо и най-важното, това е офроудър, най-добрият на пазара, като най-близките претенденти са само Jeep Grand Cherokee Traihawk с рейтинг 2019 и Hummer H2.

Целта на пускането на нов SUV от G класа през 2019 г. беше да се модернизира платформата и да се въведат нови инженерни удобства, които със сигурност ще продължат още половин век. Инженерите в Mercedes-Benz със сигурност са направили точно това. Създадоха изцяло нова класика.

какво постигна Теди Рузвелт като президент

О, между другото - очаквайте да платите някъде между 125 000 и 150 000 долара, в зависимост от това какви опции изберете.

Какво мислиш? Бихте ли купили това превозно средство? Споделете вашите мисли по-долу в раздела за коментари.